Używane dla wejścia wielofunkcyjnego. Fabryczna wartość Ustawiona na:

P1 - praca do przodu FX ( par. I-20 )

Ruch do przodu w przypadku zwarcia z zaciskiem CM i zatrzymanie w przypadku rozwarcia

P2 - praca do tyłu RX ( par. I-21)

Ruch do tyłu w przypadku zwarcia z zaciskiem CM i zatrzymanie w przypadku rozwarcia

P3 - blokada pracy BX (par. I-22)

Gdy zacisk BX jest zwarty z CM, to napięcie na wyjściu napędu jest odłączane. Gdy silnik wykorzystuje do zatrzymania hamulec mechaniczny, to do odłączenia sygnału wyjściowego używa się BX. Należy zachować ostrożność, ponieważ po zdjęciu sygnału BX układ startuje, gdy podany jest sygnał startu FX lub RX

P4 - Kasowanie awarii RST (par. I-23)

Służy do kasowania błędów, które powodują wyłączenie falownika.

P5 - częstotliwość nadrzędna JOG (par. I-24)

Praca z częstotliwością nadrzędną gdy zacisk jest zwarty z CM. Kierunek ustala się sygnałem FX (lub RX), który musi być również zwarty.

Wejście zadawania sygnałem analogowym. Na przełaczniku pod pokrywą falownika wybieramy sterowanie sygnałem napięciowym 0-10V lub prądowym 4-20mA

(par. I-07 do I-10)

Wyjście pomiarowe dla jednego z następujących sygnałów:

Częstotliwość wyjściową, prąd wyjściowy, napięcie wyjściowe, napięcie szyny DC. Nastawioną fabrycznie wartością standardową jest częstotliwość wyjściowa. Maksymalne napięcie wyjściowe oraz prąd wyjściowy wynoszą: 0-10V, 1mA.

Częstotliwość wyjściowa nastawiona jest na 500Hz. (par. I-50)

Jest aktywowane, gdy działa funkcja zabezpieczająca. Prąd zmienny:

250V 1A , prąd stały: 30V 1A

Usterka: 30A-30C zwarte (30B-30C rozwarte).

Praca: 30B-30C zwarte (30A-30C rozwarte). (par. I-55)